Подъездные Пути

ru_pp


Подъездные пути железных дорог


[sticky post]Навигатор
Пригород
al_kamensky
Подъездные пути, ж.-д. пути, связывающие станцию, расположенную на ж.-д. магистрали общего пользования, с промышленным, с.-х. предприятием или другой организацией. Подъездные пути в широком смысле слова относят также и ж.-д. пути на самом предприятии, т. н. Подъездные пути промышленного транспорта. На крупном предприятии, например металлургическом комбинате, длина Подъездные пути достигает нескольких сотен км и включает в себя не только соединительные пути, но и пути станций (передаточных, сортировочных, погрузочно-разгрузочных и др.), расположенных на территории предприятия. Общее число пунктов примыкания Подъездные пути к ж.-д. станциям общего пользования составляет в СССР свыше 23 тыс. (1974, Большая Советская Энциклопедия).

Это сообщество посвящено одному из интересных и самобытных видов железнодорожной инфраструктуры - подъездным путям и промышленным предприятиям железнодорожного транспорта. Основная идея сообщества — обмен информацией о ветках на основе личных посещений и фотографий, а в итоге — создание наиболее полной иллюстрированной энциклопедии промышленных железных дорог.
Читать дальше >>>Collapse )
При размещении статей необходимо пользоваться метками, обязательно указание региона (например: Московская область), и года (например: 2011) остальные метки - по желанию. Так же крайне желательно оставлять ссылку на карту с местом начала подъездных путей. Это поможет участникам лучше ориентироваться.

Пути, про которые рассказано в этом сообществе, нанесены на карту для удобной навигации.

Просмотреть Подъездные пути на карте большего размера

Подъездной путь в посёлке Монино
Весь маленький мир
dennism
Монино, прежде всего, известно, как место нахождения Центрального музея Военно-воздушных Сил. Ещё здесь до 2012 года располагалась Военно-воздушная академия имени Гагарина. До 2011 года Монино было закрытым населённым пунктом, однако, в связи с ликвидацией и переводом военных объектов потеряло этот статус. Однако, некоторые артефакты принадлежности посёлка к Вооружённым Силам ещё остались. Например - проходившая через всю его территорию железнодорожная ветка. В некоторых источниках её называют "подъездной путь Военно-воздушной академии" - что вряд ли верно, не курсантов же по ней возили? А шла она к многочисленным складам и объектам, располагавшимся на территории Монино.

Московская горловина станции Монино, вид в сторону собственно Монино. Крайний правый путь - подъездной, идущий от станции на запад:

IMG_1012

Вид в сторону Москвы:Collapse )

Промышленная станция Бадаевская.
li_lakoka

Промышленная станция Бадаевская.



Приветствую тебя, мой читатель! Давненько я ничего не выкладывал сюда, а материала накопилось. Сегодня мы заглянем на промышленную станцию Бадаевская. Уверен, что большинство жителей нашего прекрасного города не сможет ответить на вопрос: где находится станция Бадаевская? Кто-нибудь, может быть, вспомнит про Бадаевские склады и попробует привязать одно к другому... Кто- нибудь может будет ее искать на картах, размещённых в электричках, но не найдет. А между прочим, каждый, кто хоть раз проезжал по Лиговскому проспекту, видел железнодорожный переезд, который и находится на перегоне к нашей сегодняшней героине. И да, это не опечатка, далее Вы увидите именно перегон, а не подъездные пути, но обо всем по порядку.
Оригинал https://li-lakoka.livejournal.com/2555.html



Read more...Collapse )

Подъездные пути карабановского текстильного комбината. Часть 5
dzhiti
Большую часть путей комбината мы уже осмотрели, осталось немного, но здесь тоже есть кое-что интересное.

Схема пройденного участка

При наличии такого большого путевого развития, вполне логично предположить, что комбинат мог иметь и свой собственный подвижной состав. И первое свидетельство его наличия, это открывшееся за поворотом здание депо. Судя, по вставленным новым окнам, явно используемое, хоть и не по назначению.
1. SAM_0731
Read more...Collapse )

Подъездные пути карабановского текстильного комбината. Часть 4
dzhiti
Исследовав самый правый путь, возвращаемся назад. На очереди два пути, идущие налево от стрелки с 10 фото из предыдущей части.

Схема пройденного участка

Начнём с левого ответвления. Оно совсем короткое.
1. SAM_0706
Read more...Collapse )

Подъездные пути карабановского текстильного комбината. Часть 3
dzhiti
Говорят, обещанного три года ждут. Мне удалось уложиться в два. Вообще, это моё уже второе посещение территории комбината. Первый раз по ней я лазил около 9 лет назад, но тогда почти не фотографировал и особо поиском путей не занимался, хотя по памяти накидал схему путей (которая, похоже не сохранилась). С тех пор я не раз собирался снова туда забраться, но каждый раз находились какие-то дела, из-за которых не удавалось осуществить задуманное. И, наконец-то, в этом году появилось несколько свободных часов, которые я не преминул потратить на лазание по кустам в поисках остатков комбинатовской железной дороги. Скажу сразу, там оказалось всё гораздо интереснее, чем я себе представлял после первого раза.

Схема пройденного участка

В прошлой части я закончил свой рассказ на фотографии вот этих бетонных блоков. Как видим, за два прошедших с того времени года, ничего не изменилось. Блоки как лежали, так и лежат на том же самом месте.
1. SAM_0667
Read more...Collapse )

Подъездные пути карабановского текстильного комбината. Часть 2
dzhiti
В предыдущей части мы остановились на пешеходной тропинке, исследовав оба ответвления. Сегодня пойдём дальше по основному ходу подъездного.

Схема пройденного участка

Но сначала вернёмся немного назад. Сначала в траве видны только следы от шпал.
1. SAM_0604
Read more...Collapse )

Подъездной путь карабановского текстильного комбината. Часть 1
dzhiti
В городе Карабаново Владимирской области ещё относительно недавно существовал текстильный комбинат имени 3-го Интернационала, к которому от станции вёл подъездной путь. По его остаткам я предлагаю прогуляться в моём фотоотчёте. Так вышло, что исследование этих путей получилось с перерывом в два года, первую попытку я предпринял ещё в 2016 году, а в этом году я, наконец, смог пройти по путям полностью. Фотографий набралось на несколько частей.

Для наглядности, в начале каждой части я буду размещать ссылку на Схему пройденного участка.

Южный край пассажирских платформ бывшей станции Карабаново. Раньше разобранный путь на переднем плане продолжался дальше и переходил в подъездной путь текстильного комбината. Если кому интересно, то про остатки самой станции можно прочитать у меня в блоге.
1. SAM_0548
Read more...Collapse )

Бойня-город и окрестные подъездные пути
kapitan
rajon_pride
Не так давно прогулялись со Стасом в по заброшенным подъездным путям Микояновского мясокомбината и парку Город станции Бойня, также заброшенному. Дело было после бури, но нас она обошла почти стороной.

1. Сначала мы решили отправиться в сторону от Бойни по окрестным подъездным путям на Микояновский комбинат. Начали от путепровода через Скотопрогонную улицу и двинулись в сторону от станции Бойня.


Далее ещё 39 фото...Collapse )

Дорога, которую строил Мустафа
krasotkin_m
В первом советском звуковом фильме "Путёвка в жизнь", о Болшевской трудовой коммуне, беспризорники строят железную дорогу. Главный герой- их предводитель Мустафа с погонялом Ферт тоже принимает в этом участие. Коммуну ликвидировали, фильм положили на полку, а однопутка много лет служила верой и правдой. И сегодня мы с вами по ней прогуляемся.


Read more...Collapse )

?

Log in

No account? Create an account