August 2nd, 2020

мечта бывшего поэта

Подъездные пути на месте старой станции Ивантеевка

К фабрике Треста "Мострикотаж" № 12 им. Дзержинского в Ивантеевке, для цехов которой советскими архитекторами-конструктивистами Г.П. Гольцем и М.П. Парусниковым в 1927-29 гг. было построено по сей день сохранившееся здание, к осени 1929 года была проведена однопутная железнодорожная ветка из Болшево. Ее первый участок (ст. Болшево - Ф-ка 1 мая) проходил на месте демонтированной в ходе этого строительства узкой колеи, построенной в конце 19-го века от этой самой фабрики (тогда ф-ки Рабенека) до Болшевских торфоразработок и пересекавшей ширококолейную линию Москва-Яр. - Щелково под прямым углом. Узкая колея была заменена на широкую в ходе строительства Ивантеевской ветви в 1929 году и продлена из поселков Болшево и Первомайский далее, за р. Клязьму, в р-н первого советского совхоза Лесные Поляны (кстати, в Лесных Полянах и по сей день есть улица, которая так и называется - "Ивантеевская ветка", она идет перпендикулярно ж\д), где был построен разъезд с одноименным названием. Впоследствии (дата уточняется) этот "совхозный" разъезд был зачем-то переименован в "разъезд 6 км", а в начале 1967 г., незадолго до спрямления участка Ивантеевка - Фрязино, в станцию Зеленый Бор. Следующей за "Лесными Полянами" и конечной станцией 11-километровой ветви из Болшево стала станция Ивантеевка, ныне существующая как грузовая, точнее, даже как набор подъездных путей к бесчисленным мелким и средним частным предприятиям этого города. Но в 1929 гг. даже не основной, а единственной целью строительства этой ветки было грузовое обслуживание вновь открытой ф-ки им. Дзержинского. В советской прессе тех лет ни о строительстве, ни об открытии движения по этой ветке не было сказано ни звука, равно как и о ее продлении до нового завода "Радиолампа" в поселок (ныне город) Фрязино в 1938 г. Ни словом оная пресса не обмолвилась и об открытии (по принципу "так уж и быть, чёрт с вами!") пассажирского движения по ветке с 7 ноября 1929 года. Однако ниже, под собственными современными фото подъездных путей к некоторым ивантеевским предприятиям, я покажу вам несколько интересных заметок из фабричной многотиражки "Красный трикотажник" за 1929 - 1930 гг. Фотографии бывшего путевого развития ст. Ивантеевка, а ныне подъездных путей к ее предприятиям, я сделал 29 марта с.г. Если сможете уточнить, как называется каждое из этих предприятий, буду признателен. Лично я вконец запутался в них.

Итак, поехали:

Collapse )